대기환경기사 합격률

아래 표는 Q-Net 종목별 검정현황에 공개된 대기환경기사 2019~2025년 필기·실기 통계입니다. 필기 합격률은 7년 동안 33.3~44.5% 범위에 머문 반면, 실기 합격률은 71.3%에서 17.6%까지 폭넓게 움직였습니다.

숫자만 보면 필기보다 실기가 어려운 해가 최근 몇 년 계속됐습니다. 2021년부터 2025년까지 실기 합격률이 필기 합격률보다 높았던 해는 한 번도 없었고, 2019~2020년에는 반대로 실기 합격률이 훨씬 높았습니다.

필기 응시자는 2019년 7,963명에서 2021년 11,633명으로 늘어 7년 중 가장 많았고, 2022년 11,078명, 2023년 11,252명으로 1만 1천 명대를 지켰습니다. 2024년에는 9,263명으로 줄었다가 2025년 9,589명으로 조금 늘었습니다. 필기 합격률은 2019년 33.3%가 가장 낮고 2021년 44.5%가 가장 높았으며, 2022~2023년 37.1%로 내려갔다가 2024년 41.6%, 2025년 40.7%로 40%대에 돌아왔습니다.

실기 합격률은 방향이 뚜렷합니다. 2019년 71.3%, 2020년 59.3%였던 합격률이 2021년 37.7%, 2022년 30.7%로 내려갔고 2023년에는 17.6%로 7년 중 가장 낮았습니다. 2024년에 40.8%로 크게 올랐지만 2025년에 다시 27.4%로 떨어졌습니다. 같은 기간 실기 응시자는 3,113명(2019년)에서 9,451명(2023년)까지 세 배 넘게 늘었습니다.

2019~2025년 7년의 단순 평균을 내면 필기 합격률은 약 39.7%, 실기 합격률은 약 40.7%로 비슷합니다. 하지만 최근 5년(2021~2025년)만 보면 필기 단순 평균은 40.2%, 실기 단순 평균은 30.8%로 실기가 9%포인트 넘게 낮습니다. 평균을 어느 기간으로 잡느냐에 따라 인상이 크게 달라지니, 2019~2020년의 높은 실기 합격률은 지금의 난이도를 가늠하는 기준으로 쓰기 어렵습니다.

2023년처럼 실기 합격률이 20% 아래로 떨어진 해의 원인은 연간 통계만으로 확인할 수 없습니다. 회차별 문제 구성이나 응시자 구성의 차이가 영향을 줬을 수 있습니다. 다만 2024년과 2025년 사이에도 13.4%포인트 차이가 났다는 점에서, 실기는 한 해 숫자보다 여러 해 범위를 보고 준비 강도를 정하는 편이 안전합니다.

2025년 실기 응시자는 7,641명으로 같은 해 필기 합격자 3,902명의 약 1.96배였습니다. 2023년에는 실기 응시자 9,451명이 필기 합격자 4,169명의 약 2.27배였습니다. 필기에 합격하면 일정 기간 실기만 다시 볼 수 있어서, 앞선 회차와 앞선 해에 필기를 통과하고 실기에서 떨어진 사람이 계속 실기 응시자로 쌓이는 구조로 보입니다.

2023년 실기에서는 9,451명 중 7,784명이 합격하지 못했습니다. 이 가운데 필기 합격 효력이 남은 사람은 2024년 실기 응시자에 다시 포함됐을 가능성이 큽니다. 그래서 필기 합격률 40%와 실기 합격률 30%를 곱해 최종 합격 확률을 12%로 계산하는 방식은 실제 흐름과 맞지 않습니다.

수험생 입장에서 기억할 숫자는 따로 있습니다. 2025년 실기 합격자는 2,096명으로 같은 해 필기 합격자 3,902명의 약 54% 수준이었습니다. 필기와 실기의 과목 범위가 겹치는 만큼, 필기 단계에서 연소계산과 집진 설계 계산을 손으로 써 두면 필기 발표 뒤 실기까지 남는 5~6주를 암기 보강에 쓸 수 있습니다.