자동차정비기능사 섀시 정비 예상문제

자동차정비기능사 섀시 정비 예상문제 미리보기

섀시 정비 과목 30문항 중 8문항입니다. 정답과 해설은 눌러서 확인할 수 있습니다.

1. 섀시 정비1번 문항
   클러치가 미끄러지는 원인으로 거리가 먼 것은?
   1. 1.클러치 디스크 페이싱이 마모되었다
   2. 2.클러치 디스크에 오일이 묻었다
   3. 3.압력판 스프링의 장력이 약해졌다
   4. 4.클러치 페달의 자유 간극이 너무 크다
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   정답 4번. 클러치 페달의 자유 간극이 너무 크다

   자유 간극이 너무 크면 클러치가 완전히 끊기지 않아 변속이 어려워집니다. 미끄러짐은 자유 간극이 너무 작거나 디스크 마모·오일 부착, 압력 스프링 약화처럼 압착력이나 마찰력이 줄 때 생깁니다.

2. 섀시 정비2번 문항
   클러치 릴리스 베어링을 정비할 때 주의할 점으로 옳은 것은?
   1. 1.분해할 때마다 솔벤트에 담가 깨끗이 씻는다
   2. 2.그리스를 바르지 않고 건조한 상태로 조립한다
   3. 3.소음이 나도 교환하지 않고 계속 사용한다
   4. 4.영구 주유식이므로 세척제에 담가 세척하지 않는다
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   정답 4번. 영구 주유식이므로 세척제에 담가 세척하지 않는다

   릴리스 베어링은 대부분 그리스가 봉입된 영구 주유식이라 세척액에 담그면 그리스가 녹아 나옵니다. 마른 헝겊으로 닦고, 소음이나 걸림이 있으면 교환합니다(교재 기준).

3. 섀시 정비3번 문항
   수동 변속기에서 기어가 이중으로 물리는 것을 방지하는 장치는?
   1. 1.록킹 볼
   2. 2.싱크로나이저 링
   3. 3.인터록
   4. 4.오버러닝 클러치
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   정답 3번. 인터록

   인터록은 하나의 시프트 레일이 움직이면 다른 레일을 고정해 두 기어가 동시에 물리지 않게 합니다. 록킹 볼은 물린 기어가 빠지는 것을 막고, 싱크로나이저 링은 변속 시 회전 속도를 맞춥니다.

4. 섀시 정비4번 문항
   수동 변속기 주행 중 기어가 저절로 빠지는 원인으로 옳은 것은?
   1. 1.클러치 페달 유격이 크다
   2. 2.변속기 오일이 규정량보다 조금 많다
   3. 3.록킹 볼 스프링의 장력이 약해졌다
   4. 4.인터록 볼이 정상이다
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   정답 3번. 록킹 볼 스프링의 장력이 약해졌다

   록킹 볼과 스프링은 시프트 레일을 제자리에 고정해 기어 빠짐을 막으므로 스프링이 약하거나 시프트 포크·기어가 마모되면 기어가 빠집니다. 페달 유격이 크면 변속이 어려워지는 쪽의 문제입니다.

5. 섀시 정비5번 문항
   싱크로메시(동기 물림식) 변속기에서 싱크로나이저 링의 역할은?
   1. 1.기어가 빠지지 않도록 고정한다
   2. 2.엔진 회전력을 차단한다
   3. 3.후진 기어의 회전 방향을 바꾼다
   4. 4.변속할 때 마찰로 기어와 슬리브의 회전 속도를 같게 맞춘다
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   정답 4번. 변속할 때 마찰로 기어와 슬리브의 회전 속도를 같게 맞춘다

   싱크로나이저 링은 원뿔 마찰면으로 기어와 허브 슬리브의 회전 속도를 먼저 같게 한 뒤 물리게 해서 소리 없이 변속되게 합니다. 기어 고정은 록킹 볼, 동력 차단은 클러치, 후진은 아이들 기어의 몫입니다.

6. 섀시 정비6번 문항
   추진축의 길이 변화를 흡수하는 이음은?
   1. 1.슬립 이음
   2. 2.십자형 자재 이음
   3. 3.등속 자재 이음
   4. 4.플렉시블 이음
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   정답 1번. 슬립 이음

   후륜 구동차에서 차축이 상하로 움직이면 변속기와 종감속 장치 사이 거리가 바뀌는데, 스플라인으로 된 슬립 이음이 이 길이 변화를 흡수합니다. 자재 이음은 각도 변화를 흡수합니다.

7. 섀시 정비7번 문항
   앞바퀴 구동차의 드라이브 샤프트에 주로 쓰여 큰 각도에서도 회전 속도 변동 없이 동력을 전달하는 이음은?
   1. 1.등속(CV) 자재 이음
   2. 2.십자형(훅) 자재 이음
   3. 3.슬립 이음
   4. 4.플렉시블 이음
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   정답 1번. 등속(CV) 자재 이음

   등속 자재 이음은 꺾인 각도가 커도 입력축과 출력축의 각속도가 같게 유지되어 조향과 구동을 함께 하는 앞바퀴 구동축에 씁니다. 십자형 이음은 한 개만 쓰면 각속도가 변동하므로 양 끝 요크의 위상을 맞춰 씁니다.

8. 섀시 정비8번 문항
   종감속 장치에 하이포이드 기어를 쓰는 이점으로 옳은 것은?
   1. 1.전용 오일이 필요 없다
   2. 2.추진축의 높이를 낮출 수 있어 차실 바닥을 낮게 할 수 있다
   3. 3.기어 물림률이 작아 소음이 크다
   4. 4.링 기어와 피니언의 중심이 반드시 일치해야 한다
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   정답 2번. 추진축의 높이를 낮출 수 있어 차실 바닥을 낮게 할 수 있다

   하이포이드 기어는 피니언 중심이 링 기어 중심보다 아래로 오프셋되어 추진축을 낮출 수 있고, 물림률이 커서 조용합니다. 대신 이면 미끄럼이 커서 극압성 하이포이드 기어 오일을 써야 합니다.