일반기계기사 합격률

아래 표는 Q-Net 종목별 검정현황에 공개된 일반기계기사 2019~2025년 필기·실기 통계입니다. 일반기계기사는 2024년 필기 합격률이 20.8%로 크게 떨어지면서, 필기보다 실기 합격률이 더 높은 구조가 뚜렷해졌습니다.

실기 합격률은 7년 동안 41.2~50.5% 범위에 머문 반면, 필기 합격률은 48.0%에서 20.8%까지 움직였습니다. 아래에서는 두 흐름을 나눠서 봅니다.

필기 합격률은 2019년 44.2%, 2020년 46.6%, 2021년 48.0%로 3년 연속 40%대였습니다. 2022년 39.4%, 2023년 39.9%로 30%대 후반에 머문 뒤 2024년 20.8%로 한 해 만에 19.1%포인트 떨어졌고, 2025년에는 25.0%로 조금 회복했습니다. 7년 중 가장 낮은 두 해가 2024년과 2025년입니다.

2024년은 현행 출제기준(2024.1.1~2026.12.31)이 적용되기 시작한 해이기도 합니다. 필기 4과목 체계가 이 기준에 담겨 있지만, 이전 기준과 무엇이 얼마나 달랐는지는 원문을 대조하지 않았으므로 합격률 하락의 원인으로 단정하지 않습니다. 공개된 연간 통계로 확인할 수 있는 것은 하락 시점이 새 기준 적용 첫해와 겹친다는 사실까지입니다.

필기 응시자는 2021년 15,861명에서 2024년 10,795명까지 줄었다가 2025년 12,608명으로 1,813명 늘었습니다. 필기 합격자는 2021년 7,612명에서 2024년 2,247명으로 3분의 1 아래로 줄었는데, 응시자 감소보다 합격률 하락의 영향이 더 컸습니다.

실기 합격률은 2019년 43.6%에서 2025년 44.1%까지 41.2~50.5% 사이에 있었고, 7년 단순 평균은 45.4%입니다. 필기 합격률이 크게 떨어진 2024년에도 실기 합격률은 48.4%로 오히려 7년 중 두 번째로 높았습니다.

2023년까지는 필기와 실기 합격률이 40% 안팎으로 비슷했지만, 2024년부터는 실기(48.4%, 44.1%)가 필기(20.8%, 25.0%)보다 각각 27.6%포인트, 19.1%포인트 높습니다. 지금 일반기계기사에서 가장 많은 수험생이 걸러지는 단계는 필기입니다.

실기 응시자 수는 필기 합격자 수를 따라 움직였습니다. 필기 합격자가 4,723명(2023년)에서 2,247명(2024년)으로 줄자 실기 응시자도 7,234명에서 4,371명으로 줄었습니다. 2024년 실기 응시자가 그해 필기 합격자의 두 배 가까이 된 것은 필기 합격 후 일정 기간 실기만 다시 볼 수 있어 앞 회차·앞 해의 필기 합격자가 함께 응시하기 때문으로 보입니다.

그래서 필기 합격률과 실기 합격률을 곱해 최종 합격 확률을 계산하는 방식은 실제와 맞지 않습니다. 2025년만 보면 실기 합격자 1,944명은 같은 해 필기 합격자 3,148명의 약 62% 수준이었습니다. 실기는 필답형(2시간, 50점)과 작업형(5시간, 50점)을 합산해 60점을 넘기면 되는 구조라, 필답형과 작업형 중 한쪽 점수가 낮아도 다른 쪽에서 보충할 수 있는 구조입니다.