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물류관리사

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물류관리사 예상문제 미리보기

전체 100문항 중 10문항을 과목별로 뽑았어요. 정답과 해설은 눌러서 확인할 수 있습니다.

  1. 물류관리론1번 문항
    물류의 기본 기능 중 재화의 생산 시점과 소비 시점의 차이를 메워 시간적 효용을 창출하는 활동은?
    1. 1.운송
    2. 2.하역
    3. 3.포장
    4. 4.유통가공
    5. 5.보관
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    정답 5번. 보관

    보관은 생산 시점과 소비 시점의 시간적 격차를 메워 시간적 효용을 창출하는 기능이며, 장소적 격차를 메워 장소적 효용을 만드는 기능은 운송이 담당합니다.

  2. 화물운송론2번 문항
    국가 간 대량 화물 운송에서 일반적으로 톤당 운임이 가장 저렴한 운송수단은?
    1. 1.선박
    2. 2.파이프라인
    3. 3.항공기
    4. 4.화물자동차
    5. 5.철도
    정답·해설 보기

    정답 1번. 선박

    해상운송은 한 번에 실어 나르는 양이 압도적으로 많아 국제 대량 화물의 단위당 운임이 가장 낮으며, 대신 운송 속도가 느리고 정시성이 떨어지는 편입니다.

  3. 국제물류론3번 문항
    Incoterms 2020의 EXW(공장인도) 조건에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1. 1.매도인이 수입국의 관세와 수입통관을 부담한다
    2. 2.매도인이 수출통관을 마치고 본선에 적재할 때까지 책임진다
    3. 3.매도인이 지정장소에서 운송인에게 물품을 인도하고 수출통관을 이행한다
    4. 4.매도인이 목적지까지의 운임과 보험료를 부담한다
    5. 5.매도인이 자신의 영업구내에서 물품을 매수인의 처분하에 두면 인도의무가 완료되며 매수인의 부담이 가장 크다
    정답·해설 보기

    정답 5번. 매도인이 자신의 영업구내에서 물품을 매수인의 처분하에 두면 인도의무가 완료되며 매수인의 부담이 가장 크다

    EXW는 매도인이 자기 영업구내에서 물품을 매수인의 처분하에 두면 인도의무가 끝나는 조건이어서 11개 조건 가운데 매수인이 지는 부담이 가장 큽니다.

  4. 보관하역론4번 문항
    영업창고에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1. 1.물류업자가 불특정 다수 화주의 화물을 유상으로 보관해 주는 창고이다
    2. 2.화주가 직접 건설하여 자사 화물만 보관하는 창고이다
    3. 3.세관장의 특허를 받아 외국물품을 통관 전에 보관하는 창고이다
    4. 4.창고 시설만 일정 기간 빌려 화주가 직접 운영하는 창고이다
    5. 5.국가가 비상시 물자 비축을 위하여 직접 설치·운영하는 창고이다
    정답·해설 보기

    정답 1번. 물류업자가 불특정 다수 화주의 화물을 유상으로 보관해 주는 창고이다

    영업창고는 물류업자가 불특정 다수 화주의 화물을 유상으로 맡아 보관하는 창고이며, 화주가 지어 자사 화물만 넣어 두는 자가창고와는 목적이 다릅니다.

  5. 물류관련법규5번 문항
    물류정책기본법상 국가물류기본계획의 수립 주기로 옳은 것은?
    1. 1.5년 단위 계획을 5년마다 수립한다
    2. 2.5년 단위 계획을 매년 수립한다
    3. 3.10년 단위 계획을 5년마다 수립한다
    4. 4.3년 단위 계획을 매년 수립한다
    5. 5.20년 단위 계획을 10년마다 수립한다
    정답·해설 보기

    정답 3번. 10년 단위 계획을 5년마다 수립한다

    국가물류기본계획은 국토교통부장관과 해양수산부장관이 공동으로 10년 단위 계획을 5년마다 수립하는 물류 분야의 최상위 종합계획에 해당합니다.

  6. 물류관리론6번 문항
    물류비를 영역별로 분류할 때 해당하지 않는 것은?
    1. 1.판매물류비
    2. 2.포장비
    3. 3.사내물류비
    4. 4.조달물류비
    5. 5.회수물류비
    정답·해설 보기

    정답 2번. 포장비

    영역별 분류는 조달·사내·판매·회수물류비로 나뉘고, 포장비는 운송비·보관비와 함께 활동의 성격을 기준으로 나눈 기능별 분류에 속하는 항목입니다.

  7. 화물운송론7번 문항
    화물자동차 운송의 장점으로 옳은 것은?
    1. 1.문전에서 문전까지(Door to Door) 일관운송이 가능하다
    2. 2.기상 조건의 영향을 전혀 받지 않는다
    3. 3.장거리 운송에서 철도보다 단위당 에너지 효율이 높다
    4. 4.1회 운송량이 철도나 선박보다 많다
    5. 5.대량화물의 장거리 운송에서 단위당 운임이 가장 저렴하다
    정답·해설 보기

    정답 1번. 문전에서 문전까지(Door to Door) 일관운송이 가능하다

    화물자동차는 기동성이 높아 환적 없이 문전에서 문전까지 일관운송이 가능하며, 대량·장거리 운송의 경제성과 에너지 효율은 철도나 선박에 미치지 못합니다.

  8. 국제물류론8번 문항
    Incoterms 2020의 FOB 조건에서 위험이 매도인으로부터 매수인에게 이전되는 시점은?
    1. 1.물품이 지정선적항의 부두 또는 컨테이너 터미널에 반입된 때
    2. 2.매수인이 목적지에서 물품을 실제로 수령한 때
    3. 3.지정선적항에서 물품이 본선에 적재된 때
    4. 4.물품이 매도인의 창고에서 반출된 때
    5. 5.선박이 목적항에 도착한 때
    정답·해설 보기

    정답 3번. 지정선적항에서 물품이 본선에 적재된 때

    FOB는 해상과 내수로 운송에만 쓰는 조건으로 지정선적항에서 물품이 본선에 적재된 때 위험이 이전되며, 부두나 터미널 반입만으로는 이전되지 않습니다.

  9. 보관하역론9번 문항
    보관의 원칙 중 입출고 빈도가 높은 물품을 출입구에 가까운 위치에 배치하는 원칙은?
    1. 1.회전대응보관의 원칙
    2. 2.통로대면보관의 원칙
    3. 3.중량특성의 원칙
    4. 4.선입선출의 원칙
    5. 5.동일성·유사성의 원칙
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    정답 1번. 회전대응보관의 원칙

    회전대응보관의 원칙은 입출고 빈도가 높은 품목을 출입구에 가까운 위치에 배치해 이동거리와 작업시간을 줄이려는 로케이션 관리의 기본 원칙입니다.

  10. 물류관련법규10번 문항
    물류정책기본법상 국제물류주선업을 경영하려는 자가 거쳐야 하는 절차는?
    1. 1.국토교통부장관에게 신고하여야 한다
    2. 2.국토교통부장관의 면허를 받아야 한다
    3. 3.관할 세관장의 특허를 받아야 한다
    4. 4.아무런 절차 없이 자유롭게 영업할 수 있다
    5. 5.시·도지사에게 등록하여야 한다
    정답·해설 보기

    정답 5번. 시·도지사에게 등록하여야 한다

    국제물류주선업은 물류정책기본법에 따라 시·도지사에게 등록하여야 하는 등록제 사업이며, 등록하려면 자본금 등 법령이 정한 기준을 갖추어야 합니다.