물류관리사

물류관리론

2025년 제29회 평균 68.50점, 과락률 3.32%로 가장 점수를 얻기 쉬운 과목이에요. 물류비의 영역별·기능별·지급형태별 분류와 SCM, 3PL·4PL, 물류표준화·공동화 개념을 정확히 구분해 두면 대부분 풀려요. 여기서 확보한 점수가 법규의 부족분을 메워 주니 80점 이상을 목표로 잡아요.

화물운송론

2025년 평균 68.94점, 과락률 4.60%로 역시 안정적인 득점 과목이에요. 운송수단별 장단점 비교표를 직접 손으로 만들어 보고, 실차율·가동률·적재율 같은 지표와 세이빙법·용적중량 계산은 공식을 외우기보다 예제를 여러 번 풀어 익숙해지는 게 빨라요. 복합운송과 랜드브리지 명칭은 그림으로 경로를 그려 보면 오래 기억돼요.

국제물류론

2025년 평균 51.55점, 과락률 20.40%로 만만치 않은 과목이에요. Incoterms 2020 11개 조건은 위험 분기점과 비용 분기점을 한 장의 표로 정리해 매일 눈에 익히고, CIF와 CIP의 보험 담보 차이처럼 자주 나오는 비교 포인트를 따로 모아 두세요. 선하증권과 항공화물운송장의 유통성 차이, 보세구역 구분도 단골 출제 영역이에요.

보관하역론

2025년 평균 66.91점, 과락률 6.10%로 노력한 만큼 나오는 과목이에요. EOQ, 안전재고, 재주문점, 재고회전율은 공식이 몇 개 되지 않으니 반드시 다 챙겨서 계산 문제를 통째로 득점원으로 만드세요. 랙과 하역기기, 오더피킹 방식은 이름만 외우면 헷갈리니 사진이나 그림과 함께 익히는 게 좋아요.

물류관련법규

2025년 평균 35.42점, 과락률 63.45%로 응시자 셋 중 둘이 무너진 최대 관문이에요. 7개 법률을 다 완벽히 볼 수는 없으니 물류정책기본법·물류시설법·화물자동차 운수사업법 세 축을 중심에 두고, 인·허가와 등록·신고의 주체가 누구인지, 계획의 수립 주기가 몇 년인지 같은 반복 출제 포인트부터 정리하세요. 목표는 만점이 아니라 40점 확보이니 매일 30분씩이라도 끊지 말고 회독을 늘리는 게 정답이에요.